记者／宋思彤；责任编辑／陈伟婷
随着跨境购物普及，海外包裹数量暴增，带来不少报关乱象。财政部于2018年与关贸网络合作推出「EZ WAY 易利委」APP，希望透过实名认证遏止冒名报关、提升效率。不过，近期却牵扯出EZ WAY 是民间公司、搜集民众个资等质疑。
事实上，政府拥有关贸公司超过4成股份，且只要具备通关网络经营资格的业者，都可以加入开发系统。在相关争议延烧的氛围下，社区媒体也出现了「中国意图瘫痪台湾海关系统」的阴谋论。
关务署表示，这样的传言其实是对EZ WAY机制与海关的作用有所混淆；专家也指出，EZ WAY如果停摆，或许对增加行政作业负担，但海关仍有查验法规和机制可以遵循，不会门户洞开、让不法份子横行。
从EZ WAY收归国有、砍预算到毒品走私，阴谋论步步进化
有网友发文认为，社会大众积极讨论关贸网络、EZ WAY的最终目的，就是要让EZ WAY收归国营后，再透过立法院砍预算的方式停止运作，进而让台湾的海关门户大开，最终达到进口毒品（如丧尸烟弹、芬太尼），或者活体动物、军火等违禁品的效果。
民进党籍立委林岱桦今年7月29日质询（1:20:53起）时，确实提出EZ WAY回归公有相关议题，但财政部关务署接受查核中心询问时表示说，署内经过研议后，但目前并无任何定论。
因此传言其实是扎了一个假人、再进行攻击，与其他容易引起民众情绪的议题，例如立法院审查预算议题、近年毒品造成的社会问题串连，进一步延伸至国家安全的威胁，是结合「滑坡谬误」与「诉求恐惧」的错误消息。
即使极端假设，EZ WAY 真的因此暂停服务，影响的层面大多集中在民众与报关业者的便利性，而非报关层面。关务署解释，作业模式顶多回归以往的「纸本委任」，海关接收报关数据后仍可透过内部管道进行风险管控，边境查缉违禁物品的措施与法规，不会因此受到影响。
进口包裹通关依风险分类查验，每一件都经X光检查
传言容易让民众误解「EZ WAY就是海关查验的全部」；实务上，报关认证与实体查验是两个不同层次的流程。
中央警察大学国境警察学系专任教授柯雨瑞解释，海外快递货物入境前，系统会依据业者数据、厂商信用、货品性质及来源国等指针，将包裹自动分流为三个风险等级：
- C1（免审免验）：数据无风险，直接放行。
- C2（文档审查）：需人工审查报关文档，不需开箱。
- C3（开箱查验）：最严格，需文档审查与实地拆箱查验。
柯雨瑞表示，筛选分类主要有以下内核依据，包括进出口人的过往纪录、报关行信誉、货物属性，以及来源国家。此外，为了防止不肖份子算出筛选逻辑，系统也内置一定比例的随机抽样比例，被抽到的货物就会转入C3查验进程。
EZ WAY也是海外货物筛选的核心指针之一。柯雨瑞说，如果进口人没有注册EZ WAY或是拒绝确认，就会直接锁定为「高风险货物」直接开箱（C3查验），因为可能存在着冒名顶替、幽灵人头的风险。
关务署也补充，上述只是通关流程的分类，无论海外包裹被归类在哪一个风险等级，入境之前一律都需要通过X光检测才可放行。此外，海关也会在过程中安排随机抽验，并辅以缉毒犬随时巡视，透过科技与人力的交互运用，多道把关确保边境安全。
EZ WAY的真实价值与侦查足迹
虽然系统停摆不会让边境失守，但 EZ WAY 确实能显著提高犯罪防堵效率。
前刑事局预防科科长林书立指出，近年小额国际包裹大争，EZ WAY 推行的实名制解决了过去纸本难以建档的困境，对人头冒名产生强烈吓阻作用。柯雨瑞也补充，过去毒枭常冒用民众个资申报，EZ WAY 上线后大幅减少冒名案例；且在司法审理时，检察官调阅被告的 EZ WAY 申报纪录，是证明收件者是否「知情同意」的关键数字足迹。
如果APP真的被禁用，就必须全面改回纸本申请，林书立认为，可能导致进口包裹审核时间增加，增加行政审查与执法机关后续的作业负担。
海关的真实考验：报单量暴增与走私「大宗化」
跳脱阴谋论的叙事，海关近年面临的真正挑战，来自于庞大的通关压力与走私型态的改变。海关近年所面临的真正挑战，其实来自于巨幅成长的通关压力，以及毒品走私型态的转变。
根据关务署提供的数据，进口报单量从2023年的5,565万笔、2024年的6,327万笔，一路成长至2025年的7,063万笔。关务署表示，增加主因就是因为跨境网购盛行，也导致包裹数量逐渐增加。
而毒品的案件与查获重量，也成为这项传言关注的焦点。关务署的数据显示，近3年查获的毒品案件大多都维持在400至500件之间；然而，查获总重却大幅攀升，从2023年的3.9公吨，成长至2025年20.4公吨，短短3年窜升超过4倍，也显示毒枭走私手法转趋「单次大宗化」，让海关的边境查缉任务面临新考验。