总部位于新加坡的东南亚叫车与外送巨头 Grab，他们即将在越南面临合作司机串联罢工，号召该国境内所有同业一起响应，借此对平台展开施压。越南司机们向外媒抱怨，Grab近期提高服务费抽成比例，导致他们的净收入继续被压缩，甚至达到无法谋生的地步。
路透报导指出，大批越南Grab司机连日在Facebook社团内，秀出收益变少的截屏，开始号召同业一起在9月12、13日两天停止接单，以集体关机罢工的方式表达抗议。这个拥有16.9万成员的脸书公开社团「Vietnam Grab Driver Community」中，有人发文号召大家团结，一起关掉App休假去，借此施压外送/叫车平台争取公平待遇。
越南国营媒体《VTC News》报导提到，不少越南本地司机们抱怨，指责Grab从今年7月开始调整付款薪酬结构以来，平台的综合抽成与扣款比例，最高可达车资的50%。
扩大抽成意味着，机车司机每公里的净收益，只剩下2600越南盾（约新台币3.3元），汽车司机每公里净收益也只有约6000越南盾（约新台币7.6元）。而在这微薄的利润中，司机们还必须自行负担日益高昂的油资、车辆定期保养维修和车辆折旧成本。
总部位于新加坡的外送叫车平台Grab，在越南市场早已经营多年。（取自公司官网）
垄断市场下的劳资拉锯
面对这场即将于周末登场的集体抗争，Grab官方目前并未做出回应。
尽管抗议声浪高涨，但在社区讨论却也出现分歧。部分司机对于罢工效果持保留态度，甚至有网友在脸书社团坦言，「如果Grab未来真的因此退出越南市场，司机们最后只会落得一无所有的下场。」
作为越南市场规模最大的叫车营运商之一，Grab的业务范围早已深植当地，除了内核的汽机车叫车服务外，还经营餐饮外送与各类数字金融服务，在当地零工经济市场具备举足轻重的影响力。这场罢工行动能否迫使平台妥协调整抽成，已成为东南亚数字经济劳工权益的最新焦点。