（中央社杜拜11日综合外电报导）伊朗扶持的也门叛军「青年运动」在本周连串攻势中夺取红海战略港口摩卡及曼德海峡上的裴林岛。伊朗与代理人形同巨钳箝住阿拉伯半岛南北两端的原油航路，加剧全球能源冲击。
青年运动（Houthis）10日才拿下战略港市摩卡（Mokha），旋即沿着也门的红海沿岸持续推进。沙特阿拉伯与也门官员指出，叛军现又控制曼德海峡（Bab al-Mandeb）的裴林岛（Perim Island）。
青年运动连夺要港要岛 曼德海峡形同落伊朗之手
纽约时报指出，曼德海峡最窄处仅约20公里，本是亚洲及中东货轮往返苏伊士运河必经的航道。如今船只航行海峡的航道距离裴林岛不到5公里，全都在青年运动的飞弹或无人机打击范围内。自从伊朗实质封控荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）后，沙特阿拉伯改以管线将石油运往红海一端而更加依赖曼德海峡。
扼守曼德海峡咽喉的火山岛裴林岛，将狭窄的水道一分为二，取得裴林岛可直接威胁进出红海的所有船只。与此同时，青年运动也攻抵紧邻海峡的也门另一沿海城镇杜巴布（Dhubab）。连串攻势让青年运动进一步巩固对曼德海峡控制。曼德海峡为红海连接印度洋及亚洲航线的战略咽喉，更是沙国原油销往亚洲的必经通道。
华尔街日报指出，这波攻势让沙乌地的石油出口雪上加霜。在阿拉伯半岛北侧，伊朗封控荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）后，沙乌地将原油横跨陆路运至另一端的红海港口以绕过荷莫兹海峡。但青年运动的攻势让这条替代路径承受巨大压力。
凯投宏观（Capital Economics）经济学家胡笙（Hamad Hussain）说：「青年运动的进逼大幅提升沙乌地原油出口中断的风险。他们现在更有能力精准打击油轮，并对陆上能源基建造成实质破坏。」
东西向输送管道被迫关 沙乌地原油输出恐无门
此外，沙乌地能源部表示，横跨国土东西两端的「东西原油管道」（East-West pipeline）10日遭遇多次袭击，当局被迫紧急关闭。
东西原油管道全长约1200公里，每日原油输送上限达700万桶，这条管道负责将原油自波斯湾产油重镇输送至红海岸的扬布（Yanbu），向来是绕过荷莫兹海峡封锁的替代生命线。
事实上，沙乌地的石油产业早已元气大伤。国际能源总署（IEA）11日的报告指出，沙国8月原油日产量骤减230万桶，降至每日600万桶创下30多年新低；沙国去年的平均日产量约为940万桶。
受此地缘政治冲突升温影响，国际油市近日持续走高。布伦特原油（Brent）11日收盘站上每桶104美元。油价攀升也迅速波及债券市场，推高包括房贷在内的整体借贷融资成本。
战事效应外溢油价恐失控 美压制伊朗恐更棘手
也门内战近日复燃，印证美伊战事冲击正外溢至整个中东，青年运动连续告捷让美军压制伊朗更形棘手。伊朗代理人的青年运动掌控曼德海峡后，等于伊朗具备掐住第二道关键海上咽喉的能力。美军当前已苦于瓦解伊朗对荷莫兹海峡的控制，现又面临恐须分兵捍卫红海航运的双重压力。
知情人士透露，沙乌地的沙尔曼王储（Crown Prince Mohammed bin Salman）向美国总统川普请求军事援助，但川普仅表示，美方愿提供除直接发动攻击外的其他一切协助。
也门内战始于2014年，青年运动自北方根据地大举南下并夺取首都沙那（Sana）。沙乌地隔年组阿拉伯联军参战，历经多年激战仍未能助也门政府彻底击退青年运动后，随后逐步缩减地面直接军事介入，转为在幕后支持受国际承认的也门政府。内战导致也门分裂，北部大部分地区至今仍由青年运动实质掌控。
青年运动是伊朗在中东的民兵网络一环，原本多半置身于美伊战事之外。但今年7月随美伊停战初步备忘录被华府撕毁，加上也门原本维持已久的停火协议瓦解，青年运动随即对沙乌地宣布海上封锁，并开始在红海攻击船只。
凯投宏观经济学家胡笙警告，若青年运动持续推进，且东西管道遭受更严重的实质破坏，油价恐将直接飙向每桶120美元大关。