美国柴油价格持续居高不下，芝加哥市柴油价格逼近每加仑7元，货运业面临沉重压力，食品及日用品价格也可能随之上涨。根据美国汽车协会(AAA)28日数据，伊利诺伊州柴油平均每加仑6.79元，芝加哥市达6.97元，较一年前的4.10元上涨约七成。芝加哥市柴油价格曾于26日创下7.02元的历史新高，全美柴油价格则于22日达到6.53元的历史高点。
西北大学经济学教授威特(Mark Witte)接受WTTW访问时表示，中东原油供应中断，加上炼油厂原有供应网络受到干扰，是柴油价格上涨的主要原因。炼油厂难以迅速调整原油来源，使供应更加吃紧，进一步推高燃料价格。
中西部卡车运输协会副会长威尔斯(Matt Wells)指出，柴油占卡车营运成本约40%，货运业原本每哩利润就十分有限，如今燃料价格暴涨，业者难以自行吸收，最终只能将额外成本转嫁消费者。
威特表示，货运业通常提前签订长期合约，但燃料价格难以预测，因此合约往往设有燃油附加费。柴油涨价不只影响运输业，也会反映在酪梨、雪胎等各类商品的售价上，增加家庭日常开支。
威尔斯呼吁伊州政府考虑暂时调降燃油税，减轻运输业压力。他指出，伊州燃油税位居全美前列，州政府有能力采取措施，协助业者及消费者度过难关。他强调，几乎所有商品都必须透过卡车运送，柴油成本攀升影响的不只是司机，而是整个供应链。
雪上加霜的是，伊州收费公路董事会日前批准商用车通行费调涨30%，明年1月生效。威尔斯警告，柴油及通行费双双上涨，将进一步增加芝加哥及周边地区的商品配送成本，使企业及消费者承受更大负担。
对于川普将全球柴油涨价主要归因于俄乌战争的说法，威特表示，俄罗斯是重要石油及柴油生产国，乌克兰攻击俄罗斯能源设施确实造成影响，但目前推升柴油成本的主要因素，仍是国际原油价格大幅上涨。
至于油价何时回落，威特表示，这波涨势可能比2022年俄乌战争爆发时更加持久。即使供应逐步恢复，市场仍担忧重要海峡的石油运输可能突然中断，相关风险将持续反映在能源价格上。