特斯拉首席执行官马斯克6日毫无预警的在X平台上发布一条简短消息︰德州工厂明年停产Cybertruck。
马斯克没明确说明究竟是完全停止生产，或是转移到其他的生产线。他只表示位于德州奥斯汀市郊的工厂，将于2027年中期左右「逐步停产」Cybertruck ，目的是「腾出空间」生产更多自动驾驶出租车Cybercab。
美联社援引Cybertruck项目首席工程师莫瑞尔 (Wes Morrill) 在X的回应，声称「Cybertruck 是一个令人难以置信的技术开发平台，并将透过Cybercab延续生命」，明显暗示 Cybertruck 已走到尽头。
2019年，特斯拉以戏剧性方式让Cybertruck亮相，外观仿佛出自科幻电影「银翼杀手」(Blade Runner)，2023年投入市场。
马斯克曾受访表明，「只是想打造一辆未来主义的坦克，一辆看起来像是从『银翼杀手』或『异形』(Alien)电影里走出来，但同时又非常实用的车」，甚至称之为「比保时捷911更好的跑车」。
不过也有不少人批评其外观丑陋，曾是特斯拉高层的佩恩(Spencer Penn)指出，「这是极具争议的车型，由极具争议的人物推出，当时电动卡车市场尚未出现任何真正意义的需求」。
马斯克一直对Cybertruck寄以厚望，在2023年股东大会上预计，该车年销量可达25万至50万辆，然而数据显示，2025年在美销量为2万237辆，比前一年下滑近半。今年截至9月底的销售额又下降了28%。
Cybertruck 无疑是马斯克倾注心血的项目，坚持它是特斯拉最好的产品，如今停产标志着黯然落幕。
值得注意的是，接棒的Cybercab同样面临阻力，该车型9月在奥斯汀打开收费载客后，即受到公路交通安全管理局调查是否合规，德州在期中选举后由民主党人伊诺霍萨(Gina Hinojosa)任州长，可能让马斯克更不好过。