今夏高温异常，公路、铁路与桥梁接连出现受热变形、隆起甚至损坏的情况，凸显基础建设面临新型态气候的严峻考验。
华盛顿邮报报导，今年7月下旬，德州格林维尔(Greenville)市郊69号公路一段路面不耐高温而膨胀，并在接缝处隆起约2呎。一辆黑色皮卡车当时以时速约30哩冲上这处小坡，腾空数呎后重摔落地，目击者惊呼：「天哪！太狂了！」
这段视频立刻在网络上疯传，但这起马路隆起的事件并非特例；科学家指出，今年7月是美国本土48州有纪录以来最热的月份。极端高温不仅可能软化沥青，还会让混凝土路面、铁轨及高架电线受热膨胀变形，其中混凝土路面受热膨胀后隆起，甚至断裂的现象被称为「爆裂」(blowup)。
威斯康星州今夏发布全州警示，提醒民众留意路面隆起；马里兰州锡弗纳帕克(Severna Park)附近的97号州际公路与路易斯安纳州希夫波特市(Shreveport)附近的49号州际公路也曾因路面爆裂封闭抢修。
路州运输部工程师诺斯(David North)说：「今年初夏时就开始出现这种情况，随着气温升高，数量激增。」诺斯表示，路面爆裂的情况难以预测，往往发生在一瞬间。
不只路面，桥梁同样受到高温影响。新泽西州1972年激活、横跨波因特普莱森特运河的升降桥，今夏因桥梁零件受热损坏，无法正常升降，迄今已四度封闭；新州运输部正与顾问评估改善方案。专家认为，前述问题反映基础建设无法因应近年的气候变迁。北卡罗来纳州立大学工程学教授安德伍德说：「人们已经意识到，道路规范与标准是静态的，但气候模式却是动态且会改变的。」
早在2017年，安德伍德就提出警告，若不调整施工方式，极端高温将威胁道路安全。
目前联邦官员已开发线上工具，利用各地气候数据协助工程师选择适合的沥青黏着剂或塑料聚合物，提高路面稳定性；新泽西州停止铺设沥青覆盖的混凝土道路，并计划整修287号州际公路沿线约11哩的路段。
此外，圣安东尼奥、凤凰城与洛杉矶等城市试行反光「凉爽路面」，减少路面吸热。
