越南政府规划打造首条贯穿全国的南北高速铁路计划，目标将从2027年12月正式动工，虽然这个启动时间，相比原本规划延后至少一年时间，但依旧给予这个东南亚国家不小期待。越南高铁连接首都河内（Hanoi）与南部经济大城胡志明市，预期时速上看350公里，总投资额高达670亿美元（约新台币2兆1440亿元），全长1541公里，希望可以进一步强化狭长地形的天然限制，让北部制造业重镇与南部经济枢纽之间，能够扩大产业链接。
《日经亚洲》指出，越南政府目标在2035年前全线完工通车，届时南北两大城市之间的铁路通勤时间，将从目前30 小时、大幅压缩至5小时左右，彻底纾解长年困扰当地的交通瓶颈。
越南建设部根据该项目计划，举行过多场研讨会，政府表示，目前正公开寻求环境评估报告、地质测量与可行性研究的招标单位。另一场会议则集中讨论高科技需求，例如数字化调度系统与铁路转辙器等。现阶段整备重点放在土木工程筹备与线路设计，尚未进入列车车辆采购或营运系统决策阶段。
与多数首都即为最大城市的东南亚国家不同，越南拥有河内与胡志明市「南北双核心」，两地之间商务人士、观光客与居民往来极为频繁。然而，现有陆路交通仅能仰赖公路，以及法国殖民时期留下的老旧铁路系统。
中越跨国铁路计划再加码
越南建设部长陈红河（Tran Hong Minh）强调，「我们必须全力以赴，按照既定时间节点推进，确保项目能在2027年12月顺利开工。」
河内同时讨论与中国合作的联合铁路项目，该线路从中越边境出发，串联越南老街（Lao Cai）、河内，最终抵达重要港口城市海防（Hai Phong）。建设部指出，虽然征地拆迁延误其中2个车站的进度，但其余15个车站，预计将在2026年第四季开工。越南国会在8月追加项目预算至289兆越南盾（约新台币3520亿元），远高于2025年编列的203兆越南盾。