本文转载自电业文物典藏网
一座岛屿上的电力，如何跨越山脉、串联城市与乡村，让不同地区彼此支持？今日我们所依赖的「全岛一网」，是历经数十年建设逐步形成的输电网络。从日治时期西部干线的创建、战后东西联系线的开通，到超高压系统升级与台澎海缆并网，一条条输电线路不只改变了电力发送的距离，也让原本分散的供电系统逐渐连成一体。
这段发展历程，既是工程技术的演进，也记录了工程人员如何克服地形与物资限制，让电力送往更多地方。
从日月潭出发的西部电网
1934 年，日月潭第一发电所（今大观一厂）完工，成为当时台湾最大的水力发电厂，为西部地区提供大量电力。为了将电力送往各地，台湾电力株式会社技术部长后藤旷二率领团队，建置北至基隆八堵、南至高雄的两条 154kV 高压输电干线，让西部主要供电区域得以串联。
不过，西部电网的形成，还不代表全岛已经连通。中央山脉另一侧的东部，仍依靠各地的发电设施供电。花莲利用木瓜溪与立雾溪的水力，供应花莲港及日本铝业所需电力；台东、成功等地则仰赖小型柴油发电机。东、西部各自运作，尚无法透过输电线路相互支持。
翻越中央山脉的电力之路
战后，西部面临电力短缺，东部的水力资源却仍有余裕。要让两地互通有无，台电必须将输电线路架过中央山脉。于是，东西联系线的兴建，成为串联全岛电网的重要工程。
这项工程由工程处主任蔡瑞唐带领，并获得美援经费与美籍顾问狄卜赛（Valery S. de Beausset）的技术协助。然而，陡峭的山势让施工与运输格外困难，韩战爆发后，铁塔所需的钢铁材料也无法如期到货。为了推进工程，团队先以注油木杆替代铁塔架设线路；面对无法以机械运送的重型导线，数十名工人组成「蜈蚣队」，合力扛起器材，沿山路一步步搬运上山。
1951 年底，第一回线通电，东、西部电网首度跨越中央山脉相连。1953 年，第二回线完成，东部电力得以输往西部，为战后的供电需求提供支持，也让全岛连网向前迈出关键一步。
当恒春与台东接上主电网
东西联系线打通后，台湾本岛仍有部分地区依赖独立的发电设备。要让更多地方共享电力，输电网络还必须继续延伸。
1960 年，枋寮至恒春的 66kV 输电线与恒春变电所完工，让恒春半岛摆脱长期依赖柴油发电的供电方式。两年后，花莲至台东的 66kV 高压输电线全线贯通，台东也接入全台主电网。随着线路串联，富里、关山、成功等地的小型柴油发电机组陆续退出日常供电，部分设备则转移至离岛使用。
至此，台湾本岛的区域电网连成一体，「全岛一网」逐步实现。各地不再只能依靠邻近的发电设施，而能透过共同的输电系统调度电力，在供需变化时相互支持。
从连得起来到送得更多
完成本岛连网后，新的挑战随之而来。随着经济成长与产业发展，用电需求持续增加，电网不仅要将各地连接起来，也必须具备更大的输送能力，以及在灾害发生时支持复电的弹性。
1970 年代起，台电逐步升级输电系统，一次输电电压由 154kV 提升至 161kV，并于 1974 年与 1985 年，先后完成第一路与第二路 345kV 南北超高压输电干线，扩大长距离、大容量的电力传输能力。
1998 年，「345kV 新东西线」通电，接下东西部电力输送的主要任务，早期的东西联系线则转为备援。1999 年九二一大地震后，旧线路再次发挥作用，支持西部电网复电。这也显示，电网建设除了增加输送容量，保留不同路径的支持能力同样重要。
2002 年，第三路超高压干线全线通电，台湾「三路六回」的骨干电网成形。从早年的区域串联，到多路输电干线共同运作，电网逐渐具备更灵活的调度与备援能力。
跨越海峡的台澎电力串联
本岛电网持续发展的同时，隔着台湾海峡的澎湖，长年仍以独立电网供电。直到 2021 年 10 月 30 日，台湾第一条跨越本岛与离岛的特高压海底电缆「台澎海缆」正式并网，台湾与澎湖的电力系统才首度相连。
这条 161kV 电缆由云林口湖延伸至澎湖湖西的尖山发电厂，全长 67.9 公里，其中近 59 公里位于海底，最大输电容量达 40 万瓩。透过海缆，台湾本岛可以支持澎湖用电，澎湖生产的绿电也能反向送回本岛，形成「台电澎用、澎电台用」的双向电力融通。
台澎海缆也为澎湖降低柴油发电需求、发展风力与太阳光电创造条件。依原先评估，每年预估可减少约 21.2 万公吨碳排放量，为澎湖迈向低碳岛屿提供更多可能。
从西部平原到中央山脉，再到台湾海峡，电网的延伸持续改变各地取得电力的方式。「全岛一网」的诞生，让不同地区得以共享电力；后续的系统升级与跨海串联，则让这张网络能因应更多元的供电需求。
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