今年，一条笔直在建高速公路，在山西五台山深处，绕了一个弯。这个弯，不是地质条件所迫，而是为一处古建筑山水环境特意让出来。这个「弯」为什么非绕不可？
大陆央视19日报导，山西五台山深处一条兴建中的高速公路，为保护佛光寺及周边延续千年的山水格局而「绕弯」。原规画路线虽已避开佛光寺文物保护范围及建设控制地带，仍可能破坏古建与山峦形成的完整文化景观。最终，当地经多方专家论证后调整路线，让高速公路避开佛光寺环境协调区。
佛光寺位于山西忻州五台县，是五台山世界文化遗产的重要组成部分，其东大殿建于唐代，被认为是现存等级最高、规模最大且保存最完整的唐代木构建筑之一。1937年，梁思成、林徽因等学者经考察与考证，确认佛光寺东大殿为唐代遗构，也由此打破「中国没有唐代木构建筑」的说法。
佛光寺的珍贵不只在建筑本身，其坐落环境同样具有重要历史价值。古建依山就势，东、南、北三面群山环抱，西面开阔，形成独特的山水人文轴线。专家指出，古代建筑与周围自然环境是完整的文化生态系统，若高速公路、桥梁及车流进入视域，将可能破坏唐代以来延续千年的景观关系。
规画中的繁峙至五台高速公路全长近65公里，原方案距离佛光寺建设控制地带尚有约90公尺，并未违反当时文物保护规定。但从佛光寺东大殿平台望去，原路线仍清晰可见。2023年至2024年间，忻州市组织文物、交通、建筑及景观等领域专家反复论证，最终决定让高速公路从佛光寺朝山最高处山脊线西侧绕行，并获国家文物局同意。改道后全线增加约7.68公里，其中包括一座长3.88公里的特长隧道。
这次「绕弯」也促成文化景观保护从行政协调走向制度化。2025年5月1日起施行的《忻州市佛光寺文化景观保护条例》，将保护范围扩大至约84平方公里，是原文物保护范围的125倍、建设控制地带的20倍，并创建跨部门协同、审批管控及责任追究机制。
专家表示，未来还将利用数字技术模拟人在东大殿等历史节点的视线范围，作为建设管控依据。从山门、台阶到登临东大殿后豁然开朗的山水景观，保存的不只是古代建筑，更是千年历史与自然环境共同形成的文化记忆。