纽约州州长霍楚尔（Kathy Hochul）的办公室10月26日宣布，2026年前8个月，由大都会运输署警察局巡逻的长岛铁路、大都会北方铁路和史泰登岛铁路的重大罪案比2025年同期减少20.1%，为四年来最低。这里的重大罪案包括入室盗窃、重罪袭击、重大盗窃和抢劫，统计不包括纽约市地铁。按大都会运输署的开放数据，三条铁路今年1月至8月的重大罪案是155宗，2025年同期是194宗。2025年前8个月的降幅是16.4%，今年前8个月已是连续第二年两位数降幅；州长办公室说，全年有望连续第二年两位数下降。开放数据网站10月23日更新的数字显示，今年9月有23宗，比2025年9月的14宗多；今年前9个月合计178宗，比2025年同期的208宗少14.4%。按同一份开放数据，2025年全年三条铁路共有264宗重大罪案；2022年到2024年每年10月至12月的合计分别是66宗、87宗和76宗，今年6月到9月每月在18宗到23宗之间。
| 铁路 | 2025年1月至8月 | 2026年1月至8月 |
|---|---|---|
| 长岛铁路 | 105宗 | 95宗 |
| 大都会北方铁路 | 78宗 | 58宗 |
| 史泰登岛铁路 | 11宗 | 2宗 |
| 合计 | 194宗 | 155宗 |
数据：大都会运输署开放数据（data.ny.gov）、州长办公室公告，相关报道
受影响的是这三条铁路的乘客和员工：今年1月至8月，三条铁路约有1.031亿乘车人次，比2025年同期的9930万多约3.8%；按这些数字算，每百万乘车人次对应的记录在案重大罪案从约1.95宗降到约1.50宗。今年前8个月，针对长岛铁路和大都会北方铁路员工以及大都会运输署警察的犯罪共有107宗，比2025年同期的120宗少10.8%，比2024年同期的240宗少55.4%。
州长办公室把罪案减少归功于安全投入：大都会运输署警察局这几年增加了通勤列车上的巡逻；长岛铁路和大都会北方铁路实行“联合安全策略”，乘务员用平板电脑和蜂窝售票设备即时收到长期逃票者名单、可能对员工或铁路犯过罪的人和失踪人口通报等信息。长岛铁路最近宣布在车站、车场和平交道加装360度全景摄像头；史泰登岛铁路约一年前全部换成每节车厢都有监控摄像头的R211车厢。大都会运输署主席兼首席执行官利伯（Janno Lieber，音译）说，乘客在一次又一次的调查里都说安全是他们最关心的事。
茉莉花观察
这一节是茉莉花的看法，依据是上文的事实。
我们的分析我们认为，按乘车人次算，记录在案的重大罪案确实变少了，但州长办公室公布的前8个月20.1%降幅算到前9个月已缩小到14.4%。这是因为，前8个月乘车人次多了约3.8%，重大罪案却从194宗降到155宗；9月却有23宗，比去年同月多了9宗。
不同看法降幅主要来自案件较少的两条铁路，案件最多的长岛铁路只从105宗降到95宗，降幅约9.5%，史泰登岛铁路从11宗降到2宗，一条线就占了39宗降幅里的9宗。我们同意长岛铁路降得不多，但这不改变我们的看法。这是因为，大都会北方铁路也从78宗降到58宗，三条线合计的每百万乘车人次罪案仍从约1.95宗降到约1.50宗。
茉莉花的预判三条铁路2026年全年的重大罪案能不能比2025年全年少10%以上。我们判断，长岛铁路、大都会北方铁路和史泰登岛铁路2026年全年的重大罪案不会比2025年全年少10%以上。这是因为，2025年全年是264宗，少10%以上就不能超过237.6宗；今年前9个月已有178宗，10月到12月合计就不能超过59.6宗，而2022年到2024年的同期分别是66宗、87宗和76宗，今年6月到9月每月都在18宗到23宗之间。州长办公室10月26日公布前8个月的数字时，开放数据网站10月23日已经有了9月的数字，那个月比去年同月多了9宗。
综合纽约州州长办公室、Railway Supply、Westfair Communications报道
数据：大都会运输署
