欧盟/中国/贸易逆差
欧盟多国部长周五（10月23日）表示，欧盟应着重通过与北京对话，减少化工、机械等产品进口，遏制不断扩大的对华贸易逆差。与此同时，欧盟正考虑对塑料实施进口配额。
作者：
安娜
欧盟贸易专员马罗什·谢夫乔维奇本月早些时候与中方达成共识，将欧盟从中国进口的混合动力汽车数量削减一半以上，以缓解日均已超过10亿欧元的对华贸易逆差，并支持陷入困境的欧洲汽车制造商。
爱尔兰外长海伦·麦肯蒂在都柏林部长级会议后的记者会上表示，欧盟所有成员国均明确支持欧盟委员会继续与北京对话。她表示：“各国都明确希望，不再仅限于混合动力汽车，而是进一步研究化工、机械等其他领域。会上还提到了农业食品等多个领域和问题。”
麦肯蒂强调，虽然对话是优先选项，欧盟委员会也可自行运用现有贸易防御工具，纠正部分失衡。
谢夫乔维奇在同一场记者会上表示，他已听取各国贸易部长对于下一步应优先在哪些行业采取贸易措施的意见。
塑料或成下一步调查对象
谢夫乔维奇表示，塑料行业是最有可能成为下一个启动保障措施调查的领域。他表示，欧盟正在研究启动调查所需的条件是否全部具备。”
中国大量价格相对低廉、获得政府补贴的商品难以全部由国内消费者消化，因此需要向海外倾销。欧盟则面临两难：既希望借助这些进口商品降低生活成本，又希望限制进口，重振本土制造业。
2025年，欧盟对华货物贸易逆差扩大至超过3700亿欧元，今年预计将大幅突破4000亿欧元。欧盟委员会主席冯德莱恩称这一局面“不可持续”。
欧洲产业界将中国出口大幅增长带来的冲击称为“中国冲击2.0”，并表示中国商品冲击已导致欧洲工厂关闭、就业岗位流失。其中尤以大众汽车计划裁减10万个岗位最为突出。
中方此前表示，中国不是欧盟所面临问题的根源，而是解决问题的伙伴。
冯德莱恩本周表示，化工和机械行业引发的担忧日益加深。立陶宛外长克斯图蒂斯·布德里斯周五则表示，制药业也可纳入讨论范围。
法国负责外贸事务的部长级代表福里西耶表示，欧盟如今能够开展对话，是因为成员国开始以统一立场发声。他说，中国当局“能够理解清晰的表态、坦率的沟通和坚定的立场”。