纽约市议会22日以40票赞成、7票反对，通过观光马车禁令，订于2028年6月1日起禁止营业，中央公园延续逾150年的马车观光将走入历史。市长曼达尼(Zohran Mamdani)亦已表态支持，但截至截稿尚未确认签署。
第943-A号法案适用全市，相关执照将于2028年5月31日到期。电影拍摄、婚礼及游行等临时活动，仍可申请特别许可。法案部分过渡条款于成法后立即生效，禁营规定则于2028年实施。
禁令争论延烧多年，今年6月，18岁游客马哈詹(Romanch Mahajan)在中央公园马车失控事故中死亡，促成立法加速。以他命名的「罗曼奇法案」22日交付表决，家属也到场见证。市议长朱曼宁(Julie Menin)表示，公园日益拥挤，马车带来公共安全风险。
法案要求马匹获人道安置，不得售予屠宰用途或转往其他观光马车业者。市府须于2027年4月1日前提出转型计划，涵盖车主、车夫及马厩员工，提供就业转介、职涯咨询等协助；对业者生意、执照及设备损失，仅要求考虑补偿方案，未保证赔付。
中央公园自19世纪开园初期便设有马车道，供民众乘车游园，专门面向游客的收费马车服务则于1863年开始，逐渐成为纽约观光招牌。法案通过后，移民车夫的生计成为争议焦点。运输工人工会第100分会主席基亚雷洛(John Chiarello)表示，业内多数工人为移民，质疑禁令如何保障他们的美国梦。
表决过程中，市议员詹纳罗(James Gennaro)提出动议，希望修正法案，将禁令延至2030年实施，争取更多时间完善劳工保障，让车夫安排转业，但遭多数议员否决。马车业者与车夫也在议场内抗议，质疑市府终结整个行业，却未保证替代工作及补偿。提案市议员马泰(Christopher Marte)表示，中央公园可以继续吸引游客，无须依赖危及公众安全、伤害动物的马车业。
曼达尼近日表示，市府正研究转职培训、牌照补偿，以及将马匹安置于收容机构或农场，但资金来源尚未确定。工会21日宣布将提告并寻求临时限制令；其律师致函市府，主张禁令使牌照及设备失去价值，却未提供公平补偿，涉及宪法保障的财产权。
