连接香港和深圳的新皇岗口岸启用约两周，10月24日和25日连续两晚，从深夜到凌晨都出现人流和车流拥堵，旅客通关时间很长。香港警方26日凌晨说，前往口岸的道路拥堵，车辆平均要等约25分钟才能到达落客区，警方实施人群和交通管制；凌晨1时前，跨境车流恢复正常。
受影响的是周末来香港过万圣节、看演唱会的内地旅客：这两晚香港有万圣节预热活动，又有加拿大歌手The Weeknd的演唱会，大批旅客差不多同一时间要经24小时通关的新皇岗口岸回深圳。24日深夜到25日凌晨情况较严重，旺角的通宵巴士站一度有近400人排队，部分旅客等了一个多小时；第一晚高峰时，困在车上的旅客要等近100分钟才能在口岸附近下车。有旅客在小红书发文说，深夜口岸只开了很少的人工通关柜台；一名网民说，看完演唱会晚上11点多出发，回到深圳的家已是清晨4点多。
官方数字显示，25日凌晨0时到2时共有14760人次北上，比过往同期增加两倍；按小时算是每小时7380人次，低于口岸每小时可容8333人次的设计容量。政务司司长陈国基25日早上到口岸视察，说已要求各部门继续紧密协调，按不同日子和时段的人流特点做好疏导；但当晚深夜到26日凌晨，口岸再次拥堵。第二晚拥堵后，港府没有主动发新闻稿回应，只有警方在社交平台发文。
| 项目 | 人次 |
|---|---|
| 25日0时到2时北上 | 14760 |
| 按小时计北上 | 7380 |
| 每小时设计容量 | 8333 |
| 每日设计容量（旅客） | 20万 |
数据：香港官方公布的10月25日凌晨口岸人流和口岸设计容量
有司机批评新口岸的设计不便车辆流动，业内人士建议当局设巴士专用线，并打击非法载客的白牌车。一名不愿公开姓名的口岸工作人员对媒体说，启用前的多次演练都假设所有人能顺利通关，没有为特殊情况准备预案，连分隔排队人流的排队柱都没有安排。资深媒体人李锦洪对媒体说，演练由保安局负责，只安排配合的公务员模拟通关，没有针对交通配套演练。
茉莉花观察
这一节是茉莉花的看法，依据是上文的事实。
我们的分析我们认为，这两晚卡住旅客的，主要不是口岸的通关能力，而是去口岸的路。这是因为，官方数字是每小时7380人次，低于8333人次的设计容量；等得最久的近100分钟，发生在到达口岸以前的车上，旺角巴士站的长队也在市区。散场的人在同一时段涌向这个24小时通关的口岸，巴士、的士和跨境车挤在通往口岸的路上，口岸大楼本身还没满。
不同看法有旅客说，深夜口岸只开了很少的人工柜台，过关本身就慢。我们同意，深夜人工柜台少会拖慢过关，但这不改变我们的看法。这是因为，最长的等待在车上和市区巴士站，警方管制的也是连接道路。
我们的判断10月31日万圣节当晚，警方会不会再在新皇岗口岸一带实施交通管制。我们判断，10月31日深夜到11月1日凌晨，香港警方会再次因前往新皇岗口岸的交通拥堵实施交通或人群管制。这是因为，这两晚只是万圣节的预热，31日当晚的人潮会更集中；而政务司司长25日早上要求加强协调后，当晚口岸仍再次拥堵。对周末来港的内地旅客来说，口岸24小时开着，散场后最难走的一段，是去口岸的路。
