北京连无人机都不让“拥有”了。
9月13日，北京宣布修改无人驾驶航空器管理规定。新规将于11月15日起实施。届时，除特殊批准的情况外，在北京全市范围内，个人和单位不仅不能随意飞行无人机，也不得持有、存放无人机，或携带无人机进入北京。
这意味着，对于已经拥有无人机的北京居民来说，问题不再只是“能不能飞”，而是“还能不能拥有”。
中国是全球重要的无人机生产国，深圳也是全球无人机产业重镇。其中，大疆（DJI）是全球知名的民用无人机制造商之一。其产品广泛用于航拍、影视制作、农业、测绘和搜救等领域。
但在美国，大疆同样面临越来越严格的监管。美国近年来以国家安全为由，加强对中国制造无人机的限制，大疆的新产品进入美国市场也面临越来越多的监管障碍。不过，目前美国并没有要求普通消费者交出已经购买的大疆无人机。
相比之下，北京此次新规进一步限制了无人机的持有和存放。
事实上，北京从今年5月1日起就已经禁止向北京的个人和单位销售、出租无人机，并要求无人机进行实名登记。9月13日公布的新规，则进一步将限制扩大到“持有”和“存放”。
对于已经拥有无人机的人，北京方面提供了包括回购、回收以及将无人机运出北京等处理方式。
北京为什么进一步收紧无人机管理？
一个背景是空域安全。今年6月26日，一架小型飞机在北京飞行时撞上中国尊，造成飞行员死亡，13名地面人员受伤。需要特别说明的是，这起事故涉及的是小型飞机，并不是无人机。
事件发生后，北京进一步加强了对首都空域的管理。北京方面表示，新规旨在排查安全隐患，加强首都地区空域安全管理。根据新规，北京市整个行政区域也被划为管制空域。
这意味着，北京对无人机的管理正在从过去重点限制“在哪里飞”，进一步转向限制“谁可以拥有”。
这一政策也呈现出一个值得关注的对比：一方面，中国正在大力发展无人机产业和“低空经济”；另一方面，中国首都却对无人机采取越来越严格的限制。
从美国限制新的中国无人机产品，到北京限制无人机的持有和存放，中美对无人机的监管都越来越多地涉及国家安全。
对于普通用户来说，这也意味着，无人机正在从一种可以自由购买和使用的消费电子产品，逐渐成为受到严格监管的技术设备。