在美伊战争爆发前数周，现年40多岁的阿布达比王储哈立德·本·穆罕默德·阿勒纳哈扬（Sheikh Khaled bin Mohamed Al Nahyan），正式接管总规模高达3000亿美元（约新台币9.6兆元）的主权财富基金 L’imad。如今，随着这场影响中东地缘关系的战火持续数月未歇，该机构管理团队决定砸下重金，打造全新基础设施、希望能破解当前伊朗对荷莫兹海峡的关键主导权困境。
彭博指出，L’imad基金日前宣布，打算投资高达90亿美元（约新台币2880亿元），将具备战略要冲地位的阿布达比港口公司（Abu Dhabi Ports）进行私有化。知情人士透露，该基金接下来还打算在海峡之外的区域，投入数百亿美元兴建全新港口基础设施。这项战略转型背后，突显这位年轻王储的未来蓝图与野心，希望全力打造一个让阿联大公国不再依赖海峡的「零荷莫兹」（Zero Hormuz）方针。
结盟华尔街巨擘贝莱德
哈立德王储身为阿联现任总统本·扎耶德（MBZ）的长子，虽然国际知名度不算高，但他与身边的核心幕僚，如今掌管着全球规模最庞大的基础建设改造计划，使其成为华府官员、国际大宗商品市场与华尔街高层争相结交的对象。哈立德王储同时还肩负关键外交角色，近期多次与伊朗总统佩泽什基安（Masoud Pezeshkian）会面。
打从2月美伊战争爆发以来，哈立德王储与L’imad基金首席执行官阿尔扎比（Jassem Al Zaabi）等高层，在与贝莱德（BlackRock）首席执行官芬克（Larry Fink）等华尔街巨头会谈时，屡次强调确保国家关键基础设施安全的决心。
到了5月，该基金成功与贝莱德、新加坡淡马锡控股（Temasek）和国营巨擘阿布达比国家石油公司（Adnoc）达成协议，共同锁定高达300亿美元（约新台币9600亿元）的能源运输、物流与水源基础设施投资项目，确保阿联未来就算面对强硬的伊朗威胁，仍能将石油、石化产品与铝材顺利出口至全球。
在运行层面，被金融界称为「阿布达比金主」的阿布达比财政局长兼L’imad 首席执行官阿尔扎比，成为王储最重要的大将。引进贝莱德等海外机构资金，能让庞大的建设，无须完全由国库负担，同时还可利用外资巨擘经营港口等资产的经验，获得稳定现金流。
摆脱海峡咽喉限制 加速扩建富查伊拉港
知情人士透露，王储及其幕僚目前将重点，放在扩建阿联沿海城市富查伊拉（Fujairah）的港口。该港位于荷莫兹海峡外侧，直接面向阿曼湾，能完美避开海峡内的军事威胁。王储已要求国营石油公司，加速推动第二条输油管线建设计划，使行经富查伊拉的石油出口产能翻倍。
阿联外贸部长阿尔泽尤迪（Thani Al Zeyoudi）曾明确表示，无论海峡是否开放，阿联的最终目标是，要达成对荷莫兹海峡的「零依赖」。
但这项耗资巨大的投资计划并非没有风险，伦敦政经学院（LSE）教授赫托格（Steffen Hertog）分析指出，「哈立德王储统筹的基础设施主要挑战在于，即便是阿联东岸的港口，依然处于伊朗无人机与短程飞弹的打击射程内。」事实上，回顾今年3月份，富查伊拉当地的油品转运中心，就曾因拦截无人机的遗留碎片，引发设施火灾受损。
智库皇家国际事务研究所（Chatham House）中东计划主任瓦基尔（Sanam Vakil）也提出警告，实施「零荷莫兹」政策，对保护阿联免受区域动荡影响至关重要，但随着新型战争型态与代理人扩张，阿联除了投资增加新出口，还必须做好海峡之外的基础设施，也会遭到攻击的准备。