中国国务院总理李强10月17日应乌兹别克斯坦总理阿里波夫邀请抵达塔什干，进行正式访问，分别会见总统米尔济约耶夫和总理阿里波夫。李强说，中方愿与乌方扩大双边贸易规模，加强能源、矿产、金融及互联互通等领域合作，确保中吉乌铁路高质量实施；米尔济约耶夫说，乌中关系当前迎来黄金时代，乌方愿同中方加快中吉乌铁路建设及各领域合作交流。
受影响的首先是两国的企业：乌兹别克斯坦总统府说，两国有确定协议支持的项目组合已接近600亿美元，在乌兹别克斯坦设立的合资企业超过6000家，双方还计划增加两国城市之间的航班。
中吉乌铁路2024年12月在吉尔吉斯斯坦启动，2025年4月重点隧道开工，6月吉境内段全面施工，到今年8月整体施工进度约17%。线路从新疆喀什出发，经吐尔尕特口岸进入吉尔吉斯斯坦，终点是乌兹别克斯坦的安集延，建成后可缩短中国通往中亚、西亚的陆路运输。2025年12月，三国合资的项目公司与中国国家开发银行、中国进出口银行等组成的银团签署贷款协议，铁路总造价估计为47亿美元；全线要建50座桥梁和29条隧道，合计长120公里，吉尔吉斯斯坦境内长304公里。
乌方公布的数字显示，两国贸易额2024年为140亿美元，2025年接近180亿美元；今年8月31日两国元首在比什凯克会谈时，提出未来几年把双边贸易额提高到300亿美元的新目标。
| 公布日期 | 上一年贸易额 | 合作项目组合 |
|---|---|---|
| 2025年9月2日 | 140亿美元 | 超过600亿美元 |
| 2026年8月31日 | 接近180亿美元 | 约600亿美元 |
| 2026年10月17日 | 未公布 | 接近600亿美元 |
数据：乌兹别克斯坦总统府2025年9月2日、2026年8月31日、10月17日的会谈消息
茉莉花观察
这一节是茉莉花的看法，依据是上文的事实。
我们的分析乌方三次公布的合作项目金额都在600亿美元附近：2025年9月说合作项目组合超过600亿美元，今年8月说正在进行的合作投资项目约600亿美元，这次说有确定协议支持的项目接近600亿美元。三次的统计口径不同，这几个数字看不出实际投入了多少钱，也看不出项目有没有更替。看得见增长的是贸易，一年间从140亿美元涨到接近180亿美元。对两国企业来说，眼下实在的是买卖，大型投资项目还在推进中，中吉乌铁路从启动到今年8月只完成约17%。
不同看法乌方总统府这次说，中吉乌铁路建设进展很快，建成通车将大大促进地区贸易和交通联系。我们同意铁路一旦通车，对两国贸易的作用会很大；但按已公布的进度，通车还要几年。
前瞻中吉乌铁路什么时候通车。我们判断，中吉乌铁路不会在2027年12月31日前通车。铁路2024年12月启动，到今年8月整体进度约17%；全线要建的桥梁和隧道合计长120公里，近四成线路在隧道和桥上。一年多里，乌方三次公布的合作项目金额都在600亿美元附近；有公开数字可以比较、看得出增长的，是两国之间的贸易。
综合联合新闻网、新华社、Kun.uz报道
数据：乌兹别克斯坦总统府
