美国中部时间2026年9月28日7时48分（北京时间20时48分），美国太空探索技术公司（SpaceX）的星舰（Starship）从得克萨斯州星舰基地发射升空，执行第14次试飞。据SpaceX通报，星舰首次进入地球轨道，轨道高度约275公里，并部署了26颗新一代星链V3卫星。
箭元科技副总裁兼董秘严佳对媒体说，星舰前13次试飞本质上都是亚轨道飞行测试，属于验证过程，第14次飞行真正实现入轨，并首次携带26颗商业载荷，因此这可以视为星舰首次商业入轨尝试，“非常关键”。严佳说，这说明SpaceX认为星舰前期验证已相对充分，可以逐步开展商业化探索和尝试。有报道指出，若星舰成功绕行地球约六圈，将是部署卫星及执行登月任务的重要一步。
亚轨道一般指距地面20-100公里的空域，亚轨道飞行水平速度不足，只能沿弹道式轨迹上升后再落回地球，失重时间通常只有几分钟；地球轨道飞行则达到约7.8公里/秒的环绕速度，能持续绕地球运行。星舰第13次试飞虽曾部署20颗星链V3卫星，但卫星处于亚轨道轨迹，释放20分钟完成技术验证后即受控进入大气层燃烧解体；本次部署的卫星进入轨道后，将按计划进行在轨检查并提升轨道高度，之后开始服务用户。
飞行过程中，星舰上面级六台猛禽发动机中有一台在上升阶段提前关机，这使任务控制中心面临是否执行入轨点火的关键决策；据直播画面，SpaceX工程师一度决定放弃此次入轨尝试，但经快速评估后，团队决定以剩余五台发动机延长燃烧时间作补偿，并缩短了在轨时间。超重型助推器随后在外海软溅落，原计划中助推器预定在墨西哥湾模拟降落，星舰飞船则预定在智利以西太平洋海域模拟降落。星舰实际飞行约3小时9分钟，溅落点从原定的智利附近海域调整至夏威夷以北的太平洋海域。
今年以来，SpaceX全面转向星舰的信号愈发明确。8月22日，SpaceX创始人马斯克表示，只要星舰能稳定做到每周飞数次，就会把工程和生产资源进一步转向星舰，并逐步收缩猎鹰9号；8月25日，SpaceX宣布投入1000亿美元建设新基地，规划支撑每年数千次发射。SpaceX在IPO注册文件中披露，公司已累计投入超过150亿美元开发星舰，远超猎鹰9号约4亿美元的开发成本。星链卫星单星重量从V1到V3逐代增加，V3已达约2吨。严佳说，V3单星重量达到2吨后，猎鹰9号已无法继续支撑星链组网发射，“猎鹰9号反而成了星链组网的瓶颈”。SpaceX曾在招股文件中表示，计划在2026年下半年开始发射V3型星链卫星，很可能由星舰执行，其有效载荷舱单次飞行最多可容纳60颗，远超猎鹰火箭通常发射的20多颗。
根据SpaceX公布的指标，每颗星链V3卫星下行容量为1Tbps，是现役V2 mini卫星的10倍，此次26颗卫星合计新增26Tbps容量，SpaceX目前已拥有超过1.1万颗在轨卫星。马斯克此前表示，能否在第14次试飞中尝试陆地回收，取决于第13次试飞数据表现及美国联邦航空管理局的最终批准，但这一计划被推迟；若第14次试飞进展顺利，SpaceX计划在第15次试飞中首次尝试用发射塔捕获返回地球的星舰飞船。
综合界面新闻、世界新闻网报道