随着红海、荷莫兹海峡等全球航运要道屡受地缘冲突冲击，一项连接大陆的新疆、哈萨克斯坦、俄罗斯并最终通往北冰洋的内陆运输构想进受到瞩目。据香港《南华早报》30日报导，中俄正研究一条以额尔齐斯河—鄂毕河水系为内核的河海联运通道，哈萨克斯坦也在积极推进相关河运开发计划。
分析人士认为，这条线路最大的意义并非取代现有海运，而是在极端地缘政治情况下，为大陆开辟一条绕开麻六甲海峡、荷姆兹海峡等传统海上咽喉的北极战略备用通道。
报导指出，这一构想的核心，是全长4248公里的额尔齐斯河。发源于新疆流经哈萨克斯坦，导入俄罗斯鄂毕河，最终注入北冰洋，更称这条河海联运航线将为大陆内陆地区提供通往资源丰富、具有重要战略意义的北极的新通道。
事实上，额尔齐斯河航运并非一个全新的概念。哈萨克斯坦多年来一直希望开发鄂毕河—额尔齐斯河水运体系，并于2024年公布具体规划，去年正式批准河运发展蓝图。
而上个月在俄罗斯举行的俄哈合作论坛上，俄罗斯总统普丁表示，两国正共同推进河流开发，希望在增加货运、水资源利用和生态保护之间实现平衡。论坛期间，巴甫洛达尔河港发展顾问穆辛透露，中俄哈三国正在积极讨论这一运输走廊。
对此，上海国际问题研究院高级研究员赵隆表示，俄乌战争与荷莫兹海峡危机，都提高了替代航运路线的战略价值，无论陆路运输走廊还是海上航线，都正受到地缘政治冲突的影响，而这些冲突的外溢效应正越来越长期、越来越明显。任何能够提供更多运输路线选择的方案，都必然会获得更大的发展动力。