开市客（Costco）旗下Kirkland Signature机油近期出现供应吃紧情况，售价明显上涨，甚至实施限购。过去一组10夸脱（quart）机油约30美元，如今已接近58美元，开市客并限制会员每七天最多购买两组。
开市客官网列出的Kirkland Signature 0W-20及5W-20全合成机油，皆以两组包装贩售，总容量10夸脱，售价57.99美元。业界指出，此次机油价格上涨并非单一零售商问题，而是受到全球高级基础油供应短缺影响。机油制造所需的Group III基础油，是一种经高度精炼的石油产品，目前供应受到生产中断及中东地区局势影响。
休士顿顾问公司Lipow Oil Associates总裁Andrew Lipow表示，目前供应紧张主要集中在制造合成润滑油所需的高级基础油。卡塔尔、阿联酋及南韩都是Group III基础油的重要供应来源，这类基础油具有较佳性能，广泛应用于合成机油及合成混合机油。他指出，供应短缺已向下游传导，最先受到影响的是机油包装厂，之后会波及部分零售商。他也表示，目前确实存在供应不足的情况。
根据独立润滑油制造商协会（ILMA），波斯湾地区原供应美国Group III基础油正常需求约44%，但伊朗战争造成卡塔尔、巴林及阿联酋等地生产受损。其中，壳牌位于卡塔尔的Pearl天然气制油设施受损，原每日供应约3万桶相关产品，ILMA预估修复至少需一年。
即使航运状况改善，基础油短缺仍未缓解，受损产能与消耗库存难以迅速恢复，迫使业者转向南韩等其他地区寻找Group III基础油。
除了机油之外，整体能源价格近期也走高。AAA新数据显示，柴油价格已突破每加仑6美元，普通汽油接近4.29美元。由于汽油、柴油及航空燃油的利润较高，炼油商也更有诱因将原油投入这些燃料的生产，使原本已吃紧的高级基础油供应面临更大压力。
供应短缺也已反映在终端价格。数据显示，美国成品润滑油生产者物价指数（PPI）在3月至8月期间上涨约15.8%；另一项针对97种机油产品的产业调查发现，2月至8月期间零售价格上涨24.2%。
更值得注意的是，这场供应压力可能还会持续一段时间。ILMA警告，美国基础油市场可能持续承压至2027年，届时美国国内预计才会有新的Group III基础油产能陆续投入生产。