中华航空一架波音737-800客机执飞曼谷素万那普机场飞往高雄的CI840航班，当地时间10月28日晚上7点多准备起飞时，主轮陷进02R跑道起点处的地面，飞机无法再移动。素万那普机场29日发出说明，机上116名乘客从晚上9点02分开始下机，9点16分全部送到航站楼，没有人受伤。飞机在晚上11点10分左右被移出跑道，初步检查没有发现损坏，航空公司还会按程序详细检查。
- 10月28日晚上7点多准备起飞时主轮陷进02R跑道起点处的地面
- 10月28日晚上9点02分乘客开始下机
- 10月28日晚上9点16分116名乘客全部送到航站楼，没有人受伤
- 10月28日晚上11点10分左右飞机被移出跑道
- 10月29日早上6点30分02R/20L跑道修好，恢复正常使用
数据：素万那普机场的说明和泰国交通部副部长的说法，据媒体报道
机场说，经过检查，原因是近来机场一带的雨比平常大，积水很多，加上地下水位升高，影响了部分跑道和滑行道的地面；那一处跑道受到飞机的重压，就损坏了。机场临时关闭这条跑道，抢修以后，02R/20L跑道29日早上6点30分恢复正常使用；关闭期间，飞机改用附近的滑行道。
泰国交通部副部长西里蓬说，这次事故影响了5家航空公司的航班，包括中华航空、泰国国际航空和越捷航空；泰国航空无线电公司和泰国机场公司排定航班先后，改用其他跑道。他说，跑道已经初步修好，处理完受影响的航班后没有再出现延误；泰国机场公司准备评估损坏情况和大修的必要，再定施工时间，尽量减少对旅客的影响。对于原因，他说现在不应该断定是缺乏维护，可能有多种工程上的因素，也要看和之前的水灾有没有关系，要等有关部门查明事实、评估跑道状况后再下结论。
中华航空说，CI840因为跑道受损影响飞机运行，加上高雄机场有宵禁，航班改到第二天出发；飞机检查后确认安全，航空公司安排了乘客的餐饮、住宿和交通。机场说，这班飞机载有116名乘客和8名机组人员，乘客从29日早上开始陆续搭乘华航安排的航班离开。
这不是素万那普机场的跑道第一次出现坑洞。2012年7月，机场的西跑道出现一个宽60厘米、深5厘米的坑洞；机场总经理当时说，这不是施工缺陷造成的，泰国机场公司总裁说，东跑道当时封闭维修60天，西跑道承受了额外的重量，因此开裂塌陷。
茉莉花观察
这一节是茉莉花的看法，依据是上文的事实。
我们的分析我们认为，跑道为什么损坏，现在只有机场一方的初步说法，原因和责任都还没有查明。这是因为，机场说是近来雨比平常大、积水多，加上地下水位升高，跑道受飞机重压才损坏；交通部副部长却说，可能有多种工程上的因素，也要看和之前的水灾有没有关系，现在不应该断定是缺乏维护。
不同看法机场的说法是，原因就是异常的雨水和地下水，跑道修好以后已经恢复正常使用。我们同意大雨积水和地下水位升高是机场检查以后给出的具体原因，但这不改变我们的看法。这是因为，2012年西跑道出现坑洞时，机场也说不是施工缺陷，原因是另一条跑道封闭、负荷加重；两次的直接原因不同，而这一次交通部副部长说，要等有关部门查明事实、评估跑道状况，才能定论。
我们的判断泰国机场公司评估以后，会不会为02R/20L跑道安排大修。我们判断，到2027年3月31日，泰国机场公司会宣布为素万那普机场02R/20L跑道安排大修或重铺。这是因为，机场说积水和地下水位升高影响了部分跑道和滑行道的地面，交通部副部长也说，泰国机场公司正准备评估大修的必要，再定施工时间。
综合三立新闻网、泰国公共电视台 Thai PBS、芭提雅邮报 Pattaya Mail报道
