俄罗斯总统助理、海事委员会主席帕特鲁舍夫10月12日在北京与中共中央政治局委员、中央外办主任王毅会晤，双方都说要加强海洋和北极事务合作。据俄罗斯官方通讯社报道，帕特鲁舍夫说，中国实施海上丝绸之路构想已有十多年，俄罗斯则启动了跨北极运输走廊项目；发展这些倡议，两国能改变世界地缘经济版图，让海上贸易更便宜、更便捷，并免受包括军事升级、海盗和制裁在内的任何风险影响。
受影响的是中国的造船和航运企业：帕特鲁舍夫此行还和中国工业和信息化部副部长柯吉欣、交通运输部部长刘伟会谈，探讨中国造船企业作为技术合作伙伴和设备供应商、参与俄罗斯新建造船综合体项目的可能性，并讨论中国企业在北方海航道沿线扩大航运规模、开发两国内河航线。
中国外交部的消息说，王毅表示，中方建设“冰上丝绸之路”与俄方推进北极航道建设不谋而合，海洋事务合作在中俄全面战略协作中的重要性不断提升；中方愿同俄方加强两国海洋战略对接，维护彼此正当海洋权益，维护亚太地区海上安全，维护全球关键航道正常通行，同时要尊重沿岸国主权与安全。王毅还说，俄罗斯上个月举行了新一届国家杜马选举，选举结果充分体现了俄罗斯人民的共同意愿，中方表示祝贺。
帕特鲁舍夫在和王毅会面时说，两国不断增长的贸易需要可靠的运输走廊，日益深化的能源合作也需要稳定的物流链，其中很大一部分经由海上通道，包括北部高纬度地区的通道。按中国外交部的消息，帕特鲁舍夫还说，在当前动荡不安的国际形势下，俄中新时代全面战略协作伙伴关系比以往任何时候都更加重要，俄方愿在“跨北极国际运输走廊”建设、海洋多边治理等领域加强同中方合作，借鉴中方在船舶制造、物流、海上贸易等领域的经验。
中俄2024年5月发表联合声明，决定在两国总理定期会晤委员会机制下成立北极航道合作分委会，共同开展北极航道航运开发、航行安全和极地船舶技术合作；分委会同年8月21日成立，至今开过三次会：2024年11月25日在圣彼得堡，2025年10月14日在哈尔滨，2026年8月27日以视频方式。俄罗斯海事委员会是普京2024年8月13日签署总统令批准成立的；帕特鲁舍夫10月8日至13日访华，是首次以海事委员会负责人的身份访华。
- 2024年5月中俄发表联合声明，决定成立北极航道合作分委会
- 2024年8月13日普京签署总统令，批准成立俄罗斯海事委员会
- 2024年8月21日中俄北极航道合作分委会成立
- 2024年11月25日分委会第一次会议，在圣彼得堡
- 2025年10月14日分委会第二次会议，在哈尔滨
- 2026年8月27日分委会第三次会议，以视频方式
- 2026年10月12日王毅与帕特鲁舍夫在北京会晤
数据：中国外交部的会晤消息和中俄两国公布的分委会会议
茉莉花观察
这一节是茉莉花的看法，依据是上文的事实。
我们的分析帕特鲁舍夫这次访华，俄罗斯官方通讯社的报道和中国外交部的会晤消息，说法侧重不同。俄罗斯官方通讯社的报道里，帕特鲁舍夫说两国的海上贸易可以免受包括制裁在内的风险；中国外交部的消息没有提到制裁，王毅讲的是维护全球关键航道正常通行、尊重沿岸国主权与安全。
不同看法王毅说，中俄要拓展涉海和北极事务交流，为完善全球海洋治理贡献中俄力量。我们同意这是中方消息的重点；但帕特鲁舍夫此行和中国两个部门谈的，是中国企业在北方海航道沿线扩大航运、中国船厂和俄罗斯造船项目的合作，都是两国之间的具体合作。
我们的判断这次会晤之后，北极航道合作分委会年底前会不会再开会。我们判断，到2026年12月31日（含当天），中俄北极航道合作分委会不会召开第四次会议。分委会成立两年开了三次会，大约一年一次，第三次会议8月27日才开过。
帕特鲁舍夫说，中俄的海上倡议能改变世界地缘经济版图；中国造船企业参与俄罗斯造船综合体，双方还在探讨可能性。
