冬季将临，欧洲需要取得更多液化天然气(LNG)供应以供暖，同时亚洲买家又比以往愿意支付更高价格，全球可能爆发LNG争夺战，并进一步推升价格。
金融时报(FT)报导，美伊战争爆发以来，LNG价格已翻涨超过一倍至多年高点。亚洲基准的LNG价格指针Platts JKM在9月中旬达到每百万英热单位(MMBtu)近30美元，在25日收在25.29美元。欧洲LNG现货价格则为24.62美元。
分析师警告，这回亚洲开发中国家更愿意出高价购买，以抑制经济受冲击程度，而且欧洲在即将进入冬季之际，天然气库存处于至少15年来最低，欧亚可能未来几个月争抢LNG，进一步推升LNG价格。
高盛预估，若波湾战事持续导致荷莫兹海峡无法正常运输LNG，LNG今冬价格可能涨至每MMBtu 35美元。日本石油巨头Inpex社长上田隆之表示，对价格敏感的亚洲买家，如今宁愿出更高价购买，也不愿冒短缺风险，形同「天然气市场的重大转变」。
美伊战争开打以来，亚洲开发中国家已尽可能减少消费，目前能进一步减少天然气需求的选项已所剩无几。
欧洲也几乎没有能再轻易降低需求的选项。高盛分析师指出，欧洲消费者2022年减少的天然气消费量，迄今仍未回升，意味着天然气价格要再大涨，才能再压抑需求。
路透17日曾报导，欧盟天然气保存设施的满载率目前仅有67%，创下历年同期最低水平，也远低于欧盟设置的12月前达到80%的目标。挪威能源公司Equinor预计，到11月1日，库存满载率可能只会升至75%。
壳牌(Shell)综合天然气业务总裁克雷默斯(Cederic Cremers)表示：「就目前而言，欧洲在接近秋季结束之际的天然气库存水平，将处于历史低位。」
与2022年乌克兰危机期间不同，欧洲今年夏季并未大举补充库存。由于近月天然气价格高于远月价格，交易商缺乏提前购气、支付数月保存成本并等待冬季的财务诱因。
供应端同样承压。伊朗战争使卡塔尔及阿拉伯联合酋长国(UAE)的LNG无法正常经荷莫兹海峡出口。壳牌估计，今年因此损失的供应已达3600万公吨。
能源咨询公司Wood Mackenzie董事长弗劳尔斯(Simon Flowers)警告：「如果遇上一个寒冷冬季，风险会非常大，因为可用的备用供应非常少，这将真正考验市场。」
他表示，若今冬比正常情况寒冷，LNG价格可能升至每百万英热单位40美元，相较亚洲现货目前接近30美元的水平，约再涨三分之一。若出现暖冬，价格仍将维持高位，未必比现在高出许多。
挪威能源公司Equinor也指出，如果欧洲与亚洲同时遭遇寒冬，且荷莫兹海峡LNG运输持续受阻，欧洲买家很可能必须与亚洲竞争美国供应。不过，美国LNG运往北亚约需45天，对希望迅速调度船舶以满足需求的亚洲买家而言，可能构成挑战。
