10月28日上午8时53分，在托莱多省乌尔达（Urda）附近的马德里—塞维利亚高铁线上，西班牙国家铁路公司（Renfe）的AVE 2080次列车追尾停在同一轨道上的民营公司Iryo的6076次列车，Iryo列车最后两节车厢出轨。卡斯蒂利亚-拉曼恰自治区主席加西亚-帕赫（Emiliano García-Page）10月29日公布，死亡人数增至69人，送医的110人中有50人仍在治疗；他说，当局预计车厢下面不会再找到遗体。
| 公布日期 | 死亡 | 送医或住院 | 危重伤者 |
|---|---|---|---|
| 10月28日 | 68人 | 58人住院，另约50名轻伤者在临时救治点 | 15人 |
| 10月29日 | 69人 | 送医110人，60人已出院，50人仍在治疗 | 15人，其中最重的4人在好转 |
数据：卡斯蒂利亚-拉曼恰自治区政府10月28日、自治区主席加西亚-帕赫10月29日公布，以及媒体报道
受影响的有两列火车上的乘客、遇难者家属和这条线上的旅客：AVE列车载有397名乘客，Iryo列车载有147名乘客，其中有一名婴儿；Renfe开通了受害者和家属热线900 10 10 20，和Iryo在马德里、科尔多瓦和塞维利亚设了家属援助中心。Renfe 28日说，马德里、雷阿尔城和安达卢西亚之间的高铁停运，马德里和雷阿尔城之间的普速线路专车行程大约多1小时30分钟，往返马德里和安达卢西亚的替代运输方案10月30日起提供。
交通部长普恩特（Óscar Puente）28日说，当天上午8时30分左右，电脑通信故障使安全控制系统LZB失灵，一段63公里线路上的列车自动停下；调度中心随后在红色停车信号亮着时准许AVE列车恢复行驶，没有限速。他说，在另一列火车还停在轨道上时准许这列火车开动“无法解释”，事故不应归咎于驾驶员。普恩特说，AVE列车的实际速度还在研判，在这一路段时速可能高达200公里。
交通部公布的事故经过和媒体公布的调度录音显示，8时36分，铁路基础设施管理公司Adif在马德里阿托查车站的调度中心准许AVE列车正常行驶，驾驶员要求确认后，调度员作了确认。8时48分，Iryo列车驾驶员再次联系调度中心，说无法重启LZB系统，列车仍然停着，录音里没有让AVE列车停车的指令；5分钟后两车相撞，AVE列车从获准行驶起已开了大约17分钟、25公里。当局认为8时36分的指示违反了当时适用的安全规程，按规定列车应目视行车，或时速不超过40公里。西班牙政府初步指出调度中心可能有人为失误，但责任还没有认定。
- 2026年1月Renfe和Iryo的高铁列车在西班牙南部的阿达穆斯镇附近相撞，46人死亡
- 10月28日8时30分左右电脑故障使LZB安全系统在约63公里长的线路上失灵，六列火车停车或调整速度
- 8时36分Adif阿托查调度中心准许AVE 2080次列车在BSL系统下正常行驶，驾驶员要求确认后获确认
- 8时41分Iryo列车驾驶员报告列车因传输中断停在乌尔达附近，调度员也准许列车恢复行驶
- 8时48分Iryo列车驾驶员再次报告无法重启LZB系统、列车仍然停着；录音里没有让AVE列车停车的指令
- 8时53分AVE列车从后面撞上Iryo列车，获准行驶后开了大约25公里
- 10月28日第949/2026号王室法令发布，宣布官方哀悼
- 10月29日0时官方哀悼开始，到10月31日24时结束
- 10月29日自治区主席加西亚-帕赫公布死亡人数增至69人
- 10月30日Renfe 28日说这天起为往返马德里和安达卢西亚的旅客提供替代运输方案
- 11月29日西班牙大选
数据：西班牙交通部、王室法令、Renfe和地方政府的公布，媒体公布的调度录音，以及媒体报道
奥尔加斯第二初审和预审法院已接手保密的司法调查，下令限制进入事故地点周围2公里的线路，扣押两列火车的黑匣子，并让司法警察到阿托查调度中心收集通话和列车运行资料。另有独立的技术调查，要查明原因、提出改善安全的建议。
这是西班牙今年第二起重大伤亡的高铁相撞事故：1月，同样是Renfe和Iryo的列车在西班牙南部的阿达穆斯镇附近相撞，46人死亡。首相桑切斯（Pedro Sánchez）28日到现场视察后说，一年里发生两起高铁事故“不能接受”，两起事故的起因很可能毫无关系，但要由独立铁路事故委员会、司法机关和Adif、Renfe的调查判断，如果有疏忽会查出来。
桑切斯当天宣布全国哀悼三天，和阿达穆斯事故后一样；当天的第949/2026号王室法令规定29日0时到31日24时为官方哀悼期，所有公共建筑和海军舰艇降半旗。
桑切斯11月29日要面对大选；反对党人民党领袖费霍（Alberto Núñez Feijóo）要求对铁路网作“全面、独立的审查”。
西班牙铁路事故调查委员会在2024年昆卡的一起事件后警告，那次防止相撞的唯一有效防护是调度员目视确认线路空闲，完全靠人的判断，可能失效，并建议采用技术防护。
综合欧洲新闻台 Euronews、阿纳多卢通讯社 Anadolu Agency、中央通讯社、新华社 Xinhua、ETtoday新闻云报道
数据：西班牙首相府 La Moncloa、西班牙《国家官方公报》BOE、西班牙国家铁路公司 Renfe
