瑞典沃尔沃汽车（Volvo Cars）10月23日说，要在全球裁员约2500人，其中约2000个职位在瑞典，以执行一项50亿瑞典克朗的节约成本计划。公司第三季度营收669亿克朗，同比下降近23%；净亏损57亿克朗，去年同期是净利润45亿克朗。
受影响的首先是沃尔沃的员工和股东：公司说会通过自然减员和离职补偿方案裁员；消息公布后，股价下跌近26%。
沃尔沃说，中国和美国的市场条件更艰难，影响了自由现金流；第三季度营业亏损56亿克朗。它在中国的营收同比下降近一半，高档品牌面对中国新对手的激烈竞争，价格压力很大；在美国，关税和购买电动车的优惠减少压低了利润率。
沃尔沃执行长萨缪尔森在声明中说，公司在极其艰难的环境中经营，外部挑战包括去全球化、超强竞争和气候变化。萨缪尔森（Håkan Samuelsson）对媒体说，中国市场的变化比预想的快，在欧洲和中国开发的全球车型在中国卖不动，中国消费者在找本土的替代品。他说，沃尔沃需要新的中国策略，推出因地制宜的车型，和母公司吉利共用部分平台，并在中国开发信息娱乐和驾驶辅助等关键软件。他对媒体说，地区要有更大的自主权，总部就不能保留同样的资源，需要更精简的中央管理部门。
沃尔沃汽车由中国吉利控股集团持有多数股权。
茉莉花观察
这一节是茉莉花的看法，依据是上文的事实。
我们的分析我们认为，沃尔沃这次转亏，重要原因之一是在中国市场失去了顾客。这是因为，它在中国的营收同比跌了近一半，萨缪尔森说中国消费者转向本土品牌，而且变化比预想的快；美国的关税则进一步压低了利润率。对瑞典的员工来说，这次裁掉的2500个职位里有2000个在瑞典。
不同看法萨缪尔森说，公司有正确的长期策略，短期要靠更果断的行动降低损益两平点、改善现金流。我们同意降成本能改善现金流，但能不能把中国的销量找回来，要看新的中国策略。这是因为，他自己也说，全球车型在中国卖不动，要推出因地制宜的车型、和吉利共用平台、在中国开发关键软件。
前瞻沃尔沃第四季度的营收会不会继续下滑。我们判断，沃尔沃汽车公布2026年第四季度业绩时，第四季度营收会比2025年同期低。这是因为，第三季度营收同比下降近23%，在中国的营收跌了近一半，美国的关税还在压低利润；50亿克朗的节约计划降的是成本，不会直接让营收回升。
